Egzamin

air_law

1. Czy oświadczenie STS zastępuje obowiązek sprawdzenia stref geograficznych?

Tak, ale tylko w STS-01 Nie, przestrzeń i wymagania stref nadal trzeba sprawdzić Tak, jeśli lot trwa poniżej 10 minut Tak

sts01

2. Dla STS-01, 120 m AGL i MTOM powyżej 10 kg minimalny ground risk buffer wynosi:

45 m 60 m 10 m 25 m

sts02

3. Jaki warunek dotyczy startu i odzyskania UA w STS-02?

Zawsze poza widocznością Tylko z AO przy pilocie Wyłącznie w nocy UA w sight pilota podczas launch i recovery, chyba że recovery wynika z emergency flight termination

meteorology

4. Jak wiatr wpływa na operację STS?

Tylko na jakość filmu Nie ma znaczenia dla multirotora Tylko przy deszczu Na zapas baterii, utrzymanie pozycji, powrót, bufor i ryzyko wyjścia poza obszary

sts02

5. Który opis najlepiej pasuje do STS-02?

Lot powyżej 300 m BVLOS nad controlled ground area w środowisku słabo zaludnionym VLOS nad środowiskiem zaludnionym Lot bez obserwacji przestrzeni

sts02

6. Który przypadek nie mieści się w STS-02?

C6, widzialność >5 km, CGA w słabo zaludnionym środowisku BVLOS z AO, UA 2,5 km od pilota BVLOS bez AO do 1 km po zaprogramowanej trajektorii AO 1 km od pilota z komunikacją

air_risk_mitigation

7. Kto w STS-02 alarmuje pilota o zagrożeniu wykrytym w przestrzeni?

Airspace observer Wyłącznie ULC Algorytm NDVI Klient

sts01

8. Który opis najlepiej pasuje do STS-01?

VLOS nad controlled ground area w środowisku zaludnionym Lot FPV bez obserwacji BVLOS nad słabo zaludnionym terenem Lot autonomiczny bez pilota

ground_risk_mitigation

9. Jak wyznacza się ground risk buffer w STS-02?

Na podstawie dystansu najbardziej prawdopodobnego po aktywacji flight termination według instrukcji producenta i warunków Zawsze 10 m Tylko według wysokości 120 m Według ceny drona

human_performance

10. Co powinien zrobić członek załogi, jeśli zauważy zagrożenie, którego pilot nie widzi?

Nagrać film jako dowód Samodzielnie zmienić ustawienia drona bez komunikatu Czekać do końca lotu Natychmiast przekazać krótki, jasny komunikat zgodnie z procedurą

human_performance

11. Co oznacza utrata świadomości sytuacyjnej?

Wyłącznie zmęczenie oczu Brak aktualnego rozumienia pozycji, ryzyk i przewidywanego rozwoju sytuacji Tylko brak GPS Zawsze utratę łącza C2

air_law

12. Kiedy kompetencja STS pojawia się w profilu pilota?

Po samym kursie online Dron3 Po zakupie drona C5 Po check-inie w DroneTower Po zgłoszeniu właściwych raportów z teorii i praktyki zgodnie z procedurą

sts02

13. Co pilot STS-02 ustawia przed startem?

Tylko balans bieli Nic, bo BVLOS jest automatyczny Programmable flight volume utrzymujący UA w flight geography Wyłącznie nagrywanie audio

flight_performance

14. Co oznacza endurance w praktyce operacyjnej?

Zawsze 30 minut Maksymalny czas z reklamy producenta Czas ładowania baterii Dostępny czas misji z rezerwami uwzględniający warunki i profil lotu

flight_performance

15. Czy można planować misję do 0% baterii?

Nie, wymagane są rezerwy i punkty przerwania Tak, w STS-01 Tak, jeśli krótka Tak, jeśli działa RTH

human_performance

16. Który komunikat AO jest najlepszy?

Coś leci gdzieś z lewej Chyba problem Sprawdź sobie na mapie Statek załogowy, północny zachód, nisko, zbliża się do operational volume, przerwij trasę

air_law

17. Jak długo zachowuje ważność kompetencja STS?

Bezterminowo 1 rok 2 lata 5 lat

sts01

18. Czy UA w STS-01 musi być utrzymywany w VLOS przez cały lot?

Tylko przy lądowaniu Nie, wystarczy kamera Tylko przy starcie Tak

ground_risk_mitigation

19. Która akcja jest właściwa przy utracie kontroli dostępu do CGA?

Przerwać/wstrzymać lot zgodnie z procedurą i przywrócić kontrolę ryzyka Zwiększyć prędkość lotu Przenieść odpowiedzialność na klienta Kontynuować lot, jeśli kamera działa

sts02

20. STS-02 z AO: odległość między każdym AO a pilotem nie może przekraczać:

1 km 2 km Nie ma limitu 5 km

flight_performance

21. Co powinien znać pilot przy utracie GNSS?

Tylko cenę modułu GPS Procedurę manualną/alternatywną zgodną z UAS i INOP Tylko reset aplikacji Nic, bo GNSS zawsze działa

ground_risk_mitigation

22. Dlaczego controlled ground area jest szczególnie ważny w środowisku zaludnionym?

Bo ryzyko pojawienia się osób niezaangażowanych jest większe Bo pilot ma lepszy internet Bo w STS nie ma przestrzeni powietrznej Bo C5 nie ma DRI

sts02

23. Który UAS jest wymagany w STS-02?

Dowolny legacy C1 C5 C6

uas_general_knowledge

24. Czy klasa C5/C6 może być zastąpiona samą deklaracją pilota, że dron jest bezpieczny?

Nie, potrzebna jest właściwa klasa/deklaracja zgodności zgodnie z przepisami Tak, jeśli ma spadochron Tak, po naklejeniu własnej etykiety Tak

ground_risk_mitigation

25. Po co jest ground risk buffer?

Aby ograniczyć ryzyko dla osób i mienia poza normalnym obszarem lotu Aby zwiększyć zasięg zdjęć Aby ominąć check-in Aby zmniejszyć prędkość wiatru

Egzamin: Quiz scenariuszowy STS-01

Tryby egzaminu

1. Czy oświadczenie STS zastępuje obowiązek sprawdzenia stref geograficznych?

2. Dla STS-01, 120 m AGL i MTOM powyżej 10 kg minimalny ground risk buffer wynosi:

3. Jaki warunek dotyczy startu i odzyskania UA w STS-02?

4. Jak wiatr wpływa na operację STS?

5. Który opis najlepiej pasuje do STS-02?

6. Który przypadek nie mieści się w STS-02?

7. Kto w STS-02 alarmuje pilota o zagrożeniu wykrytym w przestrzeni?

8. Który opis najlepiej pasuje do STS-01?

9. Jak wyznacza się ground risk buffer w STS-02?

10. Co powinien zrobić członek załogi, jeśli zauważy zagrożenie, którego pilot nie widzi?

11. Co oznacza utrata świadomości sytuacyjnej?

12. Kiedy kompetencja STS pojawia się w profilu pilota?

13. Co pilot STS-02 ustawia przed startem?

14. Co oznacza endurance w praktyce operacyjnej?

15. Czy można planować misję do 0% baterii?

16. Który komunikat AO jest najlepszy?

17. Jak długo zachowuje ważność kompetencja STS?

18. Czy UA w STS-01 musi być utrzymywany w VLOS przez cały lot?

19. Która akcja jest właściwa przy utracie kontroli dostępu do CGA?

20. STS-02 z AO: odległość między każdym AO a pilotem nie może przekraczać:

21. Co powinien znać pilot przy utracie GNSS?

22. Dlaczego controlled ground area jest szczególnie ważny w środowisku zaludnionym?

23. Który UAS jest wymagany w STS-02?

24. Czy klasa C5/C6 może być zastąpiona samą deklaracją pilota, że dron jest bezpieczny?

25. Po co jest ground risk buffer?