Egzamin

sts01

1. Jeżeli minimalny bufor z tabeli to 25 m, ale silny wiatr zwiększa dystans ryzyka, operator powinien:

Wyłączyć DRI Zostać przy minimum, bo tabela zawsze kończy ocenę Zwiększyć prędkość Dodać margines lub zmienić/przerwać operację

uas_general_knowledge

2. Dlaczego instrukcja producenta jest ważna w STS?

Określa ograniczenia, procedury, reakcje failsafe i parametry potrzebne do oceny ryzyka Służy tylko gwarancji Nie jest ważna Zastępuje przepisy

sts01

3. Który przypadek nie mieści się w STS-01?

CGA z osobami zbriefowanymi UA C5, VLOS, controlled ground area Lot BVLOS po zaprogramowanej trasie UA C5, speed <5 m/s, DRI aktywne

air_risk_mitigation

4. Co jest właściwą reakcją na konflikt z ruchem załogowym?

Bezpieczne ustąpienie/przerwanie zgodnie z procedurą Czekanie na decyzję klienta Dron ma pierwszeństwo, jeśli był zgłoszony Zwiększenie prędkości do zakończenia zadania

operational_procedures

5. Co jest dobrą praktyką przed startem z załogą?

Briefing ról, obszarów, komunikacji, pogody, stop criteria i procedur Każdy robi swoje bez rozmowy Ustalenie ceny usługi Tylko zdjęcie drona

meteorology

6. Co powinien zrobić pilot przy pogorszeniu widzialności podczas BVLOS?

Wyłączyć AO Zastosować procedury i przerwać lub ograniczyć operację, jeśli warunki nie spełniają wymagań Przyspieszyć lot Kontynuować, jeśli sygnał jest mocny

air_risk_mitigation

7. Co powinien dostać AO przed misją?

Wyłącznie numer telefonu klienta Tylko lokalizację parkingu Nie musi nic wiedzieć Trasę, timing, role, frazeologię, kanały komunikacji i procedury alarmowania

air_risk_mitigation

8. Co zrobić przy zbliżaniu statku załogowego do operational volume?

Wyłączyć DRI Kontynuować, jeśli misja jest komercyjna Zwiększyć wysokość Zastosować procedurę deconfliction/przerwać lot, aby uniknąć ryzyka

operational_procedures

9. Czy pilot STS może przekazać sterowanie do innej CMU w trakcie lotu?

Nie w warunkach STS-01/02 Tak, jeśli drugi pilot jest bliżej Tylko nad lasem Tak, jeśli to wygodne

meteorology

10. Który teren może powodować turbulencję mechaniczną?

Tylko pola uprawne Jedynie morze Zabudowania, las, wały, przeszkody i zmiany ukształtowania terenu Tylko asfalt

operational_procedures

11. Co zrobić, gdy osoba niezaangażowana wchodzi do controlled ground area?

Zignorować, jeśli ma kask Zastosować procedurę, wstrzymać/przerwać lot zgodnie z ryzykiem i zabezpieczyć obszar Krzyknąć i lecieć dalej Kontynuować, jeśli jest daleko od pilota

human_performance

12. Co jest najlepszym sposobem ograniczenia błędów pamięciowych w STS?

Checklisty, briefing i standardowe wywołania Więcej automatyki bez kontroli Dłuższy lot próbny bez checklist Większy ekran tabletu

sts01

13. Który UAS jest właściwy do praktyki STS-01?

Dowolny bez klasy C5 C6 wyłącznie C0

air_law

14. Jaki jest minimalny wynik zaliczenia egzaminu teoretycznego STS według ULC?

60% 70% 75% 90%

sts02

15. STS-02 bez AO: UA może lecieć nie dalej niż:

500 m od pilota 1 km od pilota 5 km od pilota 2 km od pilota

human_performance

16. Co oznacza utrata świadomości sytuacyjnej?

Tylko brak GPS Brak aktualnego rozumienia pozycji, ryzyk i przewidywanego rozwoju sytuacji Zawsze utratę łącza C2 Wyłącznie zmęczenie oczu

ground_risk_mitigation

17. Co powinno być w dokumentacji CGA?

Tylko nazwa miejscowości Mapa/obszary, bufor, sposób kontroli dostępu, briefing osób i incydenty Brak dokumentacji Wyłącznie zdjęcie pilota

sts01

18. Dla STS-01, 90 m AGL i MTOM do 10 kg minimalny ground risk buffer wynosi:

20 m 45 m 10 m 60 m

uas_general_knowledge

19. Dlaczego flight termination trzeba testować/uwzględnić przed misją?

Bo może decydować o granicach ryzyka i reakcji emergency Bo jest wymagane tylko w filmowaniu Bo zastępuje DRI Bo skraca czas pracy

sts02

20. Który opis najlepiej pasuje do STS-02?

Lot bez obserwacji przestrzeni VLOS nad środowiskiem zaludnionym BVLOS nad controlled ground area w środowisku słabo zaludnionym Lot powyżej 300 m

sts01

21. Contingency area w STS-01 dla UA nieuwięzionego powinna mieć zewnętrzną granicę co najmniej:

Nie jest wymagana 100 m poza pilotem 5 m poza flight geography 10 m poza flight geography

human_performance

22. Które zachowanie najlepiej ogranicza ryzyko presji kontynuacji?

Użycie większej baterii Skrócenie briefingu Ustalone stop criteria i prawo pilota do przerwania misji Start mimo wątpliwości, bo klient czeka

flight_performance

23. Co powinien znać pilot przy utracie GNSS?

Tylko reset aplikacji Nic, bo GNSS zawsze działa Tylko cenę modułu GPS Procedurę manualną/alternatywną zgodną z UAS i INOP

meteorology

24. Jaka jest minimalna widzialność lotnicza w STS-02?

Nie ma wymogu Zawsze 10 km Więcej niż 5 km Co najmniej 1 km

flight_performance

25. Co oznacza endurance w praktyce operacyjnej?

Maksymalny czas z reklamy producenta Dostępny czas misji z rezerwami uwzględniający warunki i profil lotu Zawsze 30 minut Czas ładowania baterii

Egzamin: Quiz scenariuszowy STS-02

Tryby egzaminu

1. Jeżeli minimalny bufor z tabeli to 25 m, ale silny wiatr zwiększa dystans ryzyka, operator powinien:

2. Dlaczego instrukcja producenta jest ważna w STS?

3. Który przypadek nie mieści się w STS-01?

4. Co jest właściwą reakcją na konflikt z ruchem załogowym?

5. Co jest dobrą praktyką przed startem z załogą?

6. Co powinien zrobić pilot przy pogorszeniu widzialności podczas BVLOS?

7. Co powinien dostać AO przed misją?

8. Co zrobić przy zbliżaniu statku załogowego do operational volume?

9. Czy pilot STS może przekazać sterowanie do innej CMU w trakcie lotu?

10. Który teren może powodować turbulencję mechaniczną?

11. Co zrobić, gdy osoba niezaangażowana wchodzi do controlled ground area?

12. Co jest najlepszym sposobem ograniczenia błędów pamięciowych w STS?

13. Który UAS jest właściwy do praktyki STS-01?

14. Jaki jest minimalny wynik zaliczenia egzaminu teoretycznego STS według ULC?

15. STS-02 bez AO: UA może lecieć nie dalej niż:

16. Co oznacza utrata świadomości sytuacyjnej?

17. Co powinno być w dokumentacji CGA?

18. Dla STS-01, 90 m AGL i MTOM do 10 kg minimalny ground risk buffer wynosi:

19. Dlaczego flight termination trzeba testować/uwzględnić przed misją?

20. Który opis najlepiej pasuje do STS-02?

21. Contingency area w STS-01 dla UA nieuwięzionego powinna mieć zewnętrzną granicę co najmniej:

22. Które zachowanie najlepiej ogranicza ryzyko presji kontynuacji?

23. Co powinien znać pilot przy utracie GNSS?

24. Jaka jest minimalna widzialność lotnicza w STS-02?

25. Co oznacza endurance w praktyce operacyjnej?