Egzamin

flight_performance

1. Co zwiększa zużycie energii?

Tryb transportowy Silny wiatr i większa masa/payload Wyłączona telemetria Mniejsza masa i brak wiatru

flight_performance

2. Co jest właściwą reakcją na spadek jakości łącza C2 w BVLOS?

Wyłączyć telemetrię Czekać do utraty łącza Zastosować procedurę abnormal/contingency zgodnie z INOP Kontynuować na pełnej prędkości

air_law

3. Kiedy operator może wykonać operację w STS bez zezwolenia operacyjnego?

Gdy klient pisemnie zgodził się na lot Zawsze, jeśli dron ma kamerę i waży poniżej 25 kg Gdy pilot ma A1/A3 i lot jest poniżej 120 m Gdy operacja spełnia wszystkie warunki STS i operator złożył właściwe oświadczenie, które zostało przyjęte jako kompletne

sts02

4. STS-02 z AO: odległość między każdym AO a pilotem nie może przekraczać:

1 km Nie ma limitu 5 km 2 km

sts02

5. Który UAS jest wymagany w STS-02?

Dowolny legacy C1 C5 C6

air_risk_mitigation

6. Jaki jest cel deconfliction?

Poprawa koloru zdjęć Uniknięcie konfliktu z innym ruchem/ryzykiem w powietrzu Skrócenie briefingu Zwiększenie ceny usługi

sts01

7. Jeżeli minimalny bufor z tabeli to 25 m, ale silny wiatr zwiększa dystans ryzyka, operator powinien:

Zwiększyć prędkość Dodać margines lub zmienić/przerwać operację Wyłączyć DRI Zostać przy minimum, bo tabela zawsze kończy ocenę

meteorology

8. Dlaczego niska temperatura jest istotna dla UAS?

Bo usuwa wymóg DRI Nie ma znaczenia Bo może ograniczyć wydajność baterii Bo poprawia zawsze zasięg

air_risk_mitigation

9. Czy AO zastępuje obowiązek pilota do decyzji o przerwaniu lotu?

Tak, jeśli ma lornetkę Tak, w STS-01 Tak Nie, AO wspiera obserwację, ale pilot nadal podejmuje działania zgodnie z procedurami

ground_risk_mitigation

10. Co jest błędem przy osobach w CGA?

Założenie, że pracownik klienta automatycznie jest osobą zaangażowaną Ewidencja briefingu Briefing i zgoda Wyznaczenie osoby do zabezpieczenia terenu

human_performance

11. Jak powinien zareagować pilot na niejasny komunikat obserwatora?

Zgadnąć intencję i kontynuować Przekazać sterowanie AO Wyłączyć komunikację Poprosić o powtórzenie/potwierdzenie zgodnie z uzgodnioną frazeologią

meteorology

12. Który teren może powodować turbulencję mechaniczną?

Jedynie morze Tylko asfalt Zabudowania, las, wały, przeszkody i zmiany ukształtowania terenu Tylko pola uprawne

sts02

13. STS-02 z AO: UA może lecieć nie dalej niż od pilota:

10 km 5 km 1 km 2 km

air_law

14. Które zdanie najlepiej opisuje kategorię szczególną?

Tylko loty rekreacyjne Tylko loty powyżej 150 kg Operacje niskiego ryzyka zawsze bez rejestracji Operacje o średnim ryzyku, gdy parametry wykraczają poza kategorię otwartą albo wymagają dodatkowej podstawy

air_risk_mitigation

15. Co oznacza brak ciągłości pokrycia obserwatorów w STS-02?

Brak problemu Możliwość zwiększenia odległości do 3 km Automatyczne przejście do STS-01 Ryzyko, że część trasy nie jest skutecznie monitorowana; operację trzeba zmienić lub wstrzymać

sts02

16. STS-02 bez AO: UA może lecieć nie dalej niż:

500 m od pilota 2 km od pilota 5 km od pilota 1 km od pilota

air_law

17. Jaki jest minimalny wynik zaliczenia egzaminu teoretycznego STS według ULC?

60% 90% 75% 70%

uas_general_knowledge

18. Co powinien znać pilot o RTH/failsafe?

Tylko kolor ikony Warunki aktywacji, trajektorię, wysokość, ryzyka i zgodność z obszarami Nic, bo działa automatycznie Tylko nazwę przycisku

flight_performance

19. Co zrobić, jeśli RTH prowadziłby poza operational volume?

Zignorować Skorygować ustawienia/procedurę przed lotem; nie startować bez zgodności Liczyć na szczęście Zwiększyć wysokość maksymalną

sts02

20. Co pilot STS-02 ustawia przed startem?

Tylko balans bieli Nic, bo BVLOS jest automatyczny Wyłącznie nagrywanie audio Programmable flight volume utrzymujący UA w flight geography

meteorology

21. Jak wiatr wpływa na operację STS?

Na zapas baterii, utrzymanie pozycji, powrót, bufor i ryzyko wyjścia poza obszary Nie ma znaczenia dla multirotora Tylko na jakość filmu Tylko przy deszczu

air_risk_mitigation

22. Co powinien dostać AO przed misją?

Tylko lokalizację parkingu Nie musi nic wiedzieć Wyłącznie numer telefonu klienta Trasę, timing, role, frazeologię, kanały komunikacji i procedury alarmowania

uas_general_knowledge

23. Co pilot powinien sprawdzić w DRI przed startem STS?

Czy jest aktywna i aktualna Kolor diody LED Czy zapisuje zdjęcia Czy działa tylko na Wi-Fi klienta

human_performance

24. Który czynnik zwiększa ryzyko błędnej decyzji w misji STS?

Użycie checklisty Zmęczenie, stres i presja klienta Wypoczęta załoga Briefing załogi

flight_performance

25. Co oznacza MTOM?

Minimal Time of Mission Manual Tracking of Operator Meteorological Threshold of Mission Maximum Take-Off Mass

ground_risk_mitigation

26. Dlaczego controlled ground area jest szczególnie ważny w środowisku zaludnionym?

Bo w STS nie ma przestrzeni powietrznej Bo ryzyko pojawienia się osób niezaangażowanych jest większe Bo C5 nie ma DRI Bo pilot ma lepszy internet

human_performance

27. Który komunikat AO jest najlepszy?

Statek załogowy, północny zachód, nisko, zbliża się do operational volume, przerwij trasę Sprawdź sobie na mapie Chyba problem Coś leci gdzieś z lewej

meteorology

28. Co oznaczają porywy wiatru dla planu lotu?

Zawsze pozwalają zwiększyć wysokość Mogą wymagać większych marginesów, zmiany planu albo przerwania lotu Nie liczą się, ważna tylko średnia Służą jako pomoc w powrocie

sts02

29. Co oznacza 'robust and effective communication' w STS-02 z AO?

Brak potrzeby łączności Tylko SMS po locie Dowolny komunikator bez testu Skuteczna i odporna łączność RP–AO, sprawdzona przed startem

operational_procedures

30. Co zrobić, gdy osoba niezaangażowana wchodzi do controlled ground area?

Zignorować, jeśli ma kask Zastosować procedurę, wstrzymać/przerwać lot zgodnie z ryzykiem i zabezpieczyć obszar Krzyknąć i lecieć dalej Kontynuować, jeśli jest daleko od pilota

Egzamin: Egzamin próbny STS — wariant 30 pytań dla posiadaczy A2

Tryby egzaminu

1. Co zwiększa zużycie energii?

2. Co jest właściwą reakcją na spadek jakości łącza C2 w BVLOS?

3. Kiedy operator może wykonać operację w STS bez zezwolenia operacyjnego?

4. STS-02 z AO: odległość między każdym AO a pilotem nie może przekraczać:

5. Który UAS jest wymagany w STS-02?

6. Jaki jest cel deconfliction?

7. Jeżeli minimalny bufor z tabeli to 25 m, ale silny wiatr zwiększa dystans ryzyka, operator powinien:

8. Dlaczego niska temperatura jest istotna dla UAS?

9. Czy AO zastępuje obowiązek pilota do decyzji o przerwaniu lotu?

10. Co jest błędem przy osobach w CGA?

11. Jak powinien zareagować pilot na niejasny komunikat obserwatora?

12. Który teren może powodować turbulencję mechaniczną?

13. STS-02 z AO: UA może lecieć nie dalej niż od pilota:

14. Które zdanie najlepiej opisuje kategorię szczególną?

15. Co oznacza brak ciągłości pokrycia obserwatorów w STS-02?

16. STS-02 bez AO: UA może lecieć nie dalej niż:

17. Jaki jest minimalny wynik zaliczenia egzaminu teoretycznego STS według ULC?

18. Co powinien znać pilot o RTH/failsafe?

19. Co zrobić, jeśli RTH prowadziłby poza operational volume?

20. Co pilot STS-02 ustawia przed startem?

21. Jak wiatr wpływa na operację STS?

22. Co powinien dostać AO przed misją?

23. Co pilot powinien sprawdzić w DRI przed startem STS?

24. Który czynnik zwiększa ryzyko błędnej decyzji w misji STS?

25. Co oznacza MTOM?

26. Dlaczego controlled ground area jest szczególnie ważny w środowisku zaludnionym?

27. Który komunikat AO jest najlepszy?

28. Co oznaczają porywy wiatru dla planu lotu?

29. Co oznacza 'robust and effective communication' w STS-02 z AO?

30. Co zrobić, gdy osoba niezaangażowana wchodzi do controlled ground area?